Тягова акумуляторна батарея Merlion EV 6-DZM-20, 12V 20Ah M5 (181*77*170), Q3

Тягова акумуляторна батарея Merlion EV 6-DZM-20, 12V 20Ah M5 (181*77*170), Q4 при розряді до 30% приблизно 1400 циклів роботи. Застосовуються для електротранспорту і інших споживачів енергії з можливістю повного розряду.

Особливості акумулятора Merlion EV 6-DZM-20Ah

• відрізняється тривалим терміном служби до 7 років
• здатність до відновлення після глибокого розряду
• може бути використаний в житлових приміщеннях
• не виділяє отруйних кислотних випарів
• не обслуговується, здатний працювати в будь-якому положенні
• має високий клас герметичності і безпеки
• мало схильний до вібрацій і ударів
• відмінно працює при низьких температурах та високій вологості
• сертифікат/стандарт - ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ 28132-85; ГОСТ 28133-89

Характеристики акумулятора Merlion EV 6-DZM-20Ah

• тип акумулятора - AGM тяговий
• тип клем - М5
• номінальна напруга, Вольт - 12
• номінальна ємність, Ач - 20
• напруга підзаряду в буферному режимі, Вольт - 13.5 - 13.8
• напруга підзаряду в циклічному режимі, Вольт - 14.7-15.0
• розряд - 100% - 400 циклів
• розряд - 50% - 800 циклів
• розряд - 30% - 1400 циклів
• максимальний струм розряду, А - 200(5сек)
• рекомендований струм заряду, А - 2.0
• мінімальний струм заряду, А - 0.7
• максимальний струм заряду, А - 6.0
• температура розряду, градусів -20...+60
• температура заряду, градусів - 0...+50
• оптимальний температурний режим +25С
• розміри,мм - 181х170х77
• вага, кГ - 6.5
• гарантійний термін, міс - 12

Застосування акумулятора Merlion EV 6-DZM-20Ah

• човнові мотори, дитячі автомобілі
• інвалідний транспорт
• автомобілі, електротранспорт
• електроінструменти, газонокосарки
• медичне обладнання
• джерела безперебійного живлення

Тяговий акумулятор Merlion EV 6-DZM-20Ah здатний в піковому режимі (короткочасно) давати струм до 200А, але в цілому розрахований на роботу в постійному режимі з струмом до 40А. Батареї з 4 – 6 акумуляторів ємністю 20аг достатньо для постачання енергією електротранспорту з максимальною потужністю до 700Вт у всіх режимах експлуатації. Ємність акумулятора залежить від струму розряду і температури навколишнього середовища

Дальність пробігу залежить від наступних факторів:

• маса транспорту і водія (вершника)
• опір коченню (якість шин, тиск в шинах)
• тертя в трансмісії (якість деталей виробу і змащення). Рекомендується раз в місяць проводити техобслуговування з заміною мастила основних вузлів
• манера їзди (спокійна манера їзди з невисокою середньою швидкістю, без частих гальмувань, сприяє економії енергії)
• аеродинамічний опір (зустрічний вітер, парусність)
• рельєф місцевості (використовуйте рельєф місцевості, правильно вибираючи траєкторію руху і швидкість)
• температури повітря (при поїздках в холодну погоду, попередньо прогрівайте акумулятори при кімнатній температурі)
• рух за допомогою педалей ( в складній ситуації і крутих подьемах допомагайте педалями)

Електротранспорт при русі з середньою швидкістю 25 км/год, на 1 км шляху, споживають 10-15Вт. Таким чином, кожен акумулятор EV 6-DZM-20Ah, маючи потужність 240Вт, забезпечує пробіг на відстань приблизно до 10-15 км. Відстань пробігу з акумуляторною батареєю, зібраної з 2 – 6 акумуляторів EV 6-DZM-20Ah, збільшиться пропорційно їх кількістю в складі акумуляторної батареї.

Розряд акумулятора:

Під час руху E-велосипеда, батарея знаходиться в режимі розряду. Не можна допускати повного розряду батареї. Мінімальним допустимим напруженням для батареї 12Вольт є 10.5 Вольт.

Заряд акумулятора:

Заряд акумулятора необхідно робити тоді, коли 70% запасу енергії витрачено. Методика заряду полягає в наступному: зарядний пристрій повинно бути поляризоване, з інтелектуальним керуванням. Процес заряду розділений на три етапи. На першому етапі при постійному напрузі струм 2,8 А. На другому етапі при постійному струмі напруга заряду не повинно перевищувати напругу 14.8 Вольт для однієї батареї (12Вольт). Третій етап полягає в краплинному заряді, постійна напруга 13,8 Вольт для однієї батареї (12Вольт).

Звертаємо увагу, що багато зарядні пристрої (і штатні в тому числі) не відповідають поставленому завданню правильної зарядки блоку акумуляторних батарей. Часто вони мають постійний зарядний струм близько 2А і напруга повного заряду більш 16Вольт на один АКБ. У результаті приблизно через кілька зарядок спостерігається дисбаланс в заряді АКБ. Деякі АКБ дозаряжены, а деякі мають перезаряд і з часом здуття банки і вихід з ладу.

Рекомендуємо наступні рішення правильного заряду акумуляторів:

• 1-2 раза в месяц производить выравнивание ёмкости АКБ при помощи обычного автомобильного зарядного устройства с параллельным соединение всех АКБ, зарядом малым током (не более 0,1 ёмкости АКБ на кол-во АКБ) при напряжении не более 14,5Вольт в конце заряда.
• зарядное устройство типа АИДА  или другие многоканальные зарядные устройства-автомат с эффектом десульфатации для индивидуальной зарядки каждой АКБ, что позволяет и полнее их зарядить и значительно  продлить срок их службы.

Применение.